A Toyota lançou há uma semana o primeiro carro movido a célula de hidrogênio para o mercado de massa. No Japão, começa a ser vendido em dezembro. Com ele, a fabricante espera reproduzir o sucesso do híbrido Prius, agora oferecendo um veículo que rompe totalmente com o uso de combustíveis fósseis e promete zero emissão de gases tóxicos e estufa na atmosfera.

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Batizado de Mirai na sua versão definitiva (em japonês, "futuro"), o sedã de quatro lugares estará à venda em quatro cidades do Japão a partir do próximo dia 15.

 

No final de 2015, chegará aos Estados Unidos e à Europa, conforme revelou a fabricante durante a apresentação do veículo, ocorrida simultaneamente em Tóquio (Japão) e Newport Beach (EUA). 

Por enquanto, o Mirai custará 6,7 milhões de ienes (cerca de 150 mil dólares) no Japão, sem contar os impostos e já contabilizando um subsídio estatal de 2,02 milhões de ienes (45 mil dólares) para compras de veículos movidos a hidrogênio.

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Devido ao preço elevado, e também à escassez de postos de abastecimento para esse tipo de automóvel, a Toyota espera vender apenas 700 unidades do Mirai no ano que vem.

 

Para 2017, a expectativa é acumular 3 mil unidades, rompendo a barreira das "dezenas de milhares" nos anos 2020.

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COMO FUNCIONA

Os automóveis movidos a hidrogênio podem ser considerados os "carros verdes perfeitos".

 

Eles funcionam usando uma célula combustível do elemento químico, que, por meio da mistura com com o oxigênio (tecnologia usada pela primeira vez no projeto da nave espacial Apollo, na década de 1960), gera energia para mover o veículo.

 

As únicas emissões derivadas dessa reação são calor e água, esta, tão pura que os astronautas da Apollo a beberam durante expedição ao espaço.